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▲美國最新一代航空母艦福特級首艦福特號(USS GeraldR. Ford)。(圖/達志影像/美聯社)

國際中心/綜合報導

美國打造世界最強航空母艦「福特號」(USS Gerald R. Ford,CVN-78)上個月底正式交付海軍,但其著艦系統仍出現根本性問題的困擾。據《彭博社》獲得海軍相關文件指出,這艘美軍下一代航母未徹底解決F/A-18「大黃蜂」艦載機在機翼油箱滿載情況下無法起飛的問題,目前的情況來看,在著艦系統造價上將從原先的3.01億美元增至9.61億美元。

事實上屬於福特級首艦的福特號,雖為美國最新型核子動力航空母艦,但因其設計和過往有所不同,原計畫在2014年服役卻遭受到核反應爐和電力系統等問題延後,2016年又發生主渦輪發電機故障,研製過程可說是一波三折。如今又傳出著艦系統問題尚未解決,而這一缺陷將嚴重影響艦載機的戰鬥力。

報導指出,要有效處理著艦系統問題,美國海軍將再多砸6億美元資金(相當於台幣184億元)進行改造,凸顯了福特級航母同時面臨技術和成本上的難題。美國參議院軍事委員會主席長期以來批評海軍對該型航母計畫的放任,並加入國會一項行動,具體要求未來福特級航母單艘造價不可超過129億美元;同時在建的第二艘「約翰甘迺迪號」造價不超過114億美元。

▲川普視察新建造的航空母艦「福特號(Gerald R. Ford)」。(圖/路透社)

美國總統川普上個月接受《時代雜誌》專訪時也曾強烈抨擊福特號上的電磁彈射系統。他說,「這些設備都是數位化!數位化!數位化的!什麼是數位化?這相當複雜,除非你是愛因斯坦,才能了解它。」川普接著表示,「當海軍部隊向我表示需要購買更多航母時,我問他們需要什麼樣的系統?他們卻回答還是想使用數位化系統。我堅決反對!向他們要求必須使用蒸汽彈射系統,數位化的設備需要耗費上億元而且不好操控。」

不過由於福特號已經建造完成,電磁彈射系統和數位設備也都安裝完畢,基本上美軍不可能再進行更換系統的做法。美國一名海軍專家指出,「關於川普的說法,應該只是希望我們回到更簡單且便宜的蒸氣彈射系統上,因為作為最高統帥,川普有權感到沮喪並告知財政方面的超支。」

雖然福特號的造價有可能不斷再提高,超過目前的130億美元,但該型航母與上一代尼米茲級(Nimitz Class Aircraft Carrier)相比,具備更多的武器、航空儲料與更大的甲板,預計電磁彈射器與更先進的降落設備,能讓飛行效率再提升三分之一,號稱是目前世界上的「最強航母」。而美國海軍發言人也指出,按照計劃首次正式部署該航母的時間定在2022年。也就是說,海軍仍有時間解決艦上各項問題。

▼停放在卡爾文森號航母上的F/A-18C「超級大黃蜂」艦載機。(圖/路透社)







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環保署日前宣布為了改善國內空氣污染情形,將進一步提高空氣污染防制費(以下簡稱「空污費」)之收費標準,針對汽機車等移動污染源,將分別提高0.1及0.2元,亦即汽油將從現行每公升0.2元調高為0.3元,柴油則漲一倍由0.2元調高為0.4元,最快將於今年7月起實施,預計一年可以多增收19億元。

環保署針對汽機車等動力交通工具,根據所使用之油品種類及數量收取空污費,其法源依據為空氣污染防制法(以下簡稱「空污法」)第16條第1項及第2項授權。然而,姑且不論已有學者指出,空污法第16條第2項所謂「空氣污染防制費徵收方式、計算方式、繳費流程、繳納期限、繳費金額不足之追補繳、污染物排放量之計算方法等及其他應遵行事項之收費辦法,由中央主管機關會商有關機關定之。」其規範內容空白不清,不僅未強化空污費徵收規範之具體內容、確立徵收的基本原則與機制,此種空白授權方式值得檢討。事實上,根據環境品質文教基金會研究指出,我國境內的移動污染源比例為37%、固定污染源比例為63%,因此對於固定污染源收取之空污費總額,理應高於移動污染源。但事實上卻恰好相反,以105年為例,預計收取之空污費金額為37.79億,其中28億元來自移動污染源,僅有9.79億元來自固定污染源,兩者相差近3倍,明顯不符合公平負擔原則。

此外,環保署針對移動污染源,最早乃係採取隨油徵收方式,之後雖改向燃料銷售者及進口者收取,但業者仍然可以透過調漲油價之方式,將空污費轉嫁由使用動力交通工具的民眾負擔。針對使用相同種類及數量油品的汽機車,按固定費率收取空污費,表面看來似乎符合環境法的「污染者付費原則」,但如仔細思考,即可發現背後其實大有問題。舉例而言,民眾開車至加油站各自加50公升的95無鉛汽油,須繳納相同金額的空污費,但其中一人開的車是今年生產,所使用的是最新科技的製程,可大幅減少所排放的空氣污染物質;反之,另一人所開的車是十年前所生產,當時的製程無法與今日科技相比,所以雖然都是加相同數量的同種類汽油,但兩者所排放的空氣污染物質及數量差距極大,對於實際造成空氣污染程度不同的民眾,一律按所使用之油品數量,依固定費率收取空污費,顯然亦不符合「多污染者多付費、少污染者少付費、零污染者零付費」的污染者付費原則。

根據學者研究,空污費隨油收取在OECD國家中是很特殊的,因為在沒有替代能源的情形下,一般民眾幾乎無法因為價格的變動而改變油品的使用量。空污費的收費方式,難道沒有其他替代方式嗎?其實不然,舉例而言,只要有配套完善的汽機車定檢及抽檢制度,隨車收取其實更符合按實際污染程度收取空污費的精神。換言之,在制度設計上,可以針對例如車輛種類、車齡、製程及實際里程數等因素,作為收取空污費之標準,反而更符合污染者付費原則。

空污費之收費方式其實爭論已久,立法院過去亦曾主動針對相關問題向大法官聲請釋憲,大法官於86年作成釋字426號解釋,認為基於「執法技術及成本考量」,相關收費辦法尚未牴觸憲法。然而,當時即有大法官於部分不同意見書中指出,油(燃)料使用量的大小,固然影響排放量的多寡,但影響排放量尚有其他諸多因素,例如油料品質之好壞、機器設備之新舊、機器構造之優劣、補助設備之有無、人為操作之當否等等。因此,以油(燃)料使用量涵蓋所有影響排放量之因素,不但不合理,亦與空污法之授權意旨有違。

根據交通部網站資料顯示,我國車齡超過10年之比例極高,以大貨車為例,即有高達近7成是10年以上的老車,所造成的空氣污染顯然較新車嚴重許多。實則,大法官亦曾於釋字426號解釋要求有關機關應「儘速建立推動污染源定期檢驗系統及更具經濟誘因之收費方式」,行政機關之執法技術理應與時俱進,不斷精益求精,該號解釋作成至今已將近20年,如果當時人民權益係因執法技術而不得不犧牲妥協,難道經過了20年之後,還要人民繼續忍受不合理的收費方式嗎?

*作者為理律法律事務所律師

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台中市17日發生一起酒後暴力命案,黃姓刈包店老闆帶林姓員工到酒店喝酒,清晨回到店內兩人發生肢體衝突,黃姓老闆竟持榔頭攻擊林姓員工,活活打死,黃姓老闆拖延到當天晚間10點才到第三分局立德派出所報案,表示林姓員工趴在桌上,一直叫不醒,警方前往發現員工頭部遭重擊早就氣絕多時,經過深人調查,黃姓老闆才坦承酒後衝突失手打死員工。

17日晚間一名經營刈包店的黃姓老闆(47歲)冷靜地走到第三分局立德派出所報案,表示他的員工趴在店內桌子上,叫都叫不醒,警員前往查看,赫然發現林姓員工(34歲)身上遭鈍器重擊已經死亡多時,趕緊封鎖現場,並通報分局偵查隊人員參與調查。

由於現場有打鬥痕跡,警方對黃姓老闆深入詰問,並調閱附近監視器,黃姓老闆終於紙包不住火,坦承是自己酒後失手打死林姓員工,並交出行兇的一把榔頭,現場還遺留有死者反抗時所持的玻璃瓶。

警方調查,這起暴力命案的起因於17日晚間黃姓老闆帶林姓員工到酒店飲酒,期間林姓員工與坐檯小姐發生口角磨擦,黃姓老闆還居間調解,但林姓員工似乎不領情。兩人喝到清晨買單結帳返回刈包店,兩人為小姐的事爭論不休繼而起衝突,酒精催化下怒火攻心,兩人發生暴力衝突,黃姓老闆持榔頭攻擊林姓員工,員工持醬料瓶反擊,但不敵榔頭攻擊,頭部遭重擊死亡。全案訊後依殺罪嫌移送台中地檢署偵辦。

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曾被強制停卡的記錄仍可辦理貸款或信用卡嗎?

強停是否能辦理其他相關的消費性金融產品,關鍵在於您是否將前項債務已經做清償過的處理,若無,是無法辦理他項產品的,若有,便要參考您現行的工作內容,基本對於 強停的貸款人,銀行的要求都會較多,需準備的資料有:

1.需附上清償證明,且最好滿一年以上

2.薪資轉帳存摺

3.勞保異動明細表

4.身分證影印本

無工作、自由業、名下有房子可貸款嗎?

還是可以貸款的。房貸本身就需要保人,以確保還款來源,建議您可以辦理房貸,而可貸金額需視鑑價狀況與銀行核貸成數而定。

最低應繳金額該如何計算?

最低應繳金額的計算,通常包括:

信用額度內各信用卡帳戶下之全部消費帳款(包括當期及以往各期未償還之金額)的2%-5%及預借現金未償還金額的10%。

*根據金管會規定:自95年4月1日起實施。(依各銀行規定而有不同)

我想了解貸款下來的時間從辦到下來計多久?

市面上各家銀行貸款商品玲瑯滿目,再加上每家銀行貸款商品的利率及條件不盡相同,不同的人有不同的貸款需求,市場上多家銀行雖然提供給不同條件的客人多種貸款方案,最長也需要6~8各工作天撥款完成,最短也需要三個工作天撥款完成。

有關個人信貸”小白”問題?

其實小白的解釋為四十歲以內,無任何與銀行信用往來記錄 , 銀行在無從斷定的資料下,只能從『工作』去篩選客戶。

什麼是民間借貸?

民間借貸是在民間自然形成的,為了解決生活中的金錢煩惱而存在。民間借貸合法化的概念卻是在近代才逐漸形成,可是民間借貸存在的歷史卻相當悠久。 既然有合法的民間借貸,自然也存在著不合法的民間借貸,合法的民間借貸與銀行的性質有些相似,會站在人性的角度思考契約,而不合法的民間借貸也就是大家常聽見新聞報導的『高利貸』,可說是沒有人性的借貸契約!只要借款的對象是高利貸,那這輩子想要擺脫掉金錢的束縛可說是難上加難了! 想要好好的利用民間借貸,首先就要瞭解民間借貸,即使不是全盤的瞭解,最起碼要知道借貸的對象是否合法,才不會傻傻地被騙進高利貸的火坑當中!

銀行借貸與民間借貸的區別?

銀行借貸就是由銀行核准的借貸,舉凡一般的房貸、車貸、學貸以及信用卡皆是,但是銀行一般傾向承做金額較大的借貸,或者是需要抵押的借貸,並且借款對象的條件要求較高,要準備的資料多,手續繁瑣,不過借貸利率會比民間借貸來的低。 但是中小企業的資金需求一般都是短暫且急迫的,很多狀況下沒有多餘的時間來等待銀行批准,也沒辦法短時間準備好貸款所需要的資料。因此很多中小企業會選擇民間借貸,因為手續簡單,放款快速,很適合中小企業的借貸救急。 民間借貸提供了中小企業另一個借貸救急的途徑,幫助他們度過短期的難關,但是民間借貸也最常出現糾紛,因為很多時候為求方便快速,往往忘記簽訂借貸契約書。沒有借貸契約書就很容易造成誤會,也讓一些居心不良的人懷有得過且過的心理。 民間借貸是存在風險的,銀行借貸都是要有抵押的,民間借貸就依不同的公司而有不同的規定,因為民間借貸對借貸雙方都存在風險,所以在借貸時要清楚瞭解每一個借貸的細節。

民間借貸與高利貸的區別?

民間借貸是指公民之間,公民與法人之間,公民與其他組織之間借貸。只要雙方當事人意思表示真實即可認定有效,因借貸產生抵押相應有效,但利率不得超出法律規定。 所謂高利貸也是民間借貸一種模式,只要是民間借貸利率超出了國家法律規定,就應被視為『高利貸』!
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